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国际民航组织理事会裁定俄罗斯应为马航MH17航班被击落负责

2014年7月17日，马来西亚航空MH17航班在乌克兰东部上空被俄制“山毛榉”地对空导弹击落，导致298人遇难。国际民航组织理事会裁定俄罗斯未履行国际航空法义务，其行为违反相关法规。此次裁决是联合国航空理事会在争端解决机制下首次对成员国间争议作出判断。机上包括196名荷兰公民和38名澳大利亚公民。2016年，俄罗斯质疑荷兰调查报告的可靠性；2022年，荷兰法院判决三名相关人员有罪，但俄罗斯拒绝接受判决并引渡相关人员。理事会在未来会议中将发布详细决议文件说明事实与法律依据。

2025年05年13日

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亚太航空协会警告供应链危机威胁航空业发展及可持续目标

亚太航空协会（AAPA）对航空业供应链危机缺乏明确解决方案表示担忧，呼吁政府和供应商采取行动。声明指出，美国关税政策增加了经济不确定性，可能推高成本并减缓飞机和发动机生产，最终影响航空公司及其客户。AAPA总干事梅农强调，航空供应链依赖国际合作，当前壁垒拖累了行业发展。运力限制、飞机交付延误及可持续发展目标（如2050年净零排放）面临威胁是主要问题。此外，可持续航空燃料（SAF）供应不足且成本高昂，监管框架不完善进一步加剧挑战。AAPA重申，供应链问题长期存在，包括维护零件采购困难和新飞机交付延迟，呼吁各方加紧应对以满足航空需求。

2025年05年13日

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Wisk Aero新任CEO宣布第六代eVTOL飞机进入飞行测试与认证阶段

Wisk Aero 新任首席执行官塞巴斯蒂安·维格纳隆表示，他将带领公司进入第六代自主电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的飞行测试与认证阶段。该机型可搭载四名乘客，航程78海里，速度110-120节，充电时间15分钟。公司计划今年夏天进行首飞，并在2020年前完成认证。维格纳隆拥有20年航空航天产品开发经验，曾在达索航空、庞巴迪和维珍超级高铁工作。Wisk 的 eVTOL 飞机采用固定机翼与12个螺旋桨设计，完全自动驾驶，由地面人员监控。公司正进行电池、推进系统及软件测试，并利用波音资源开展风洞试验。Wisk 坚持自动驾驶路线以实现商业可行性，区别于其他需人类飞行员控制的竞争者。

2025年05年13日

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美国交通部计划调整Newark机场航班数量以缓解延误问题

美国交通部计划减少纽瓦克自由国际机场的航班数量以缓解延误问题，将于5月14日召开会议讨论具体措施。会议将涉及机场官员与航空公司代表，目标是控制高峰时段航班密度。受跑道施工影响，6月15日前每小时起降航班限制为56架次，之后至10月25日限制为68架次。近期延误主要由费城航站楼雷达进近管制站设备故障引起，故障导致短暂雷达数据显示中断及通信问题。交通部正与承包商合作加强电信线路可靠性，并实施软件补丁以预防备用链路故障。目前，纽瓦克机场被归类为二级机场，未来是否升级至三级限制尚未确定。

2025年05年13日

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国际航空运输协会强调航空业对肯尼亚的价值

国际航空运输协会（IATA）发布肯尼亚航空运输价值研究报告，显示2023年航空业对肯尼亚经济贡献达33亿美元（占GDP的3.1%），支持46万个就业岗位，并实现38万吨航空货运量。未来20年，非洲航空市场预计增长3.7%，但需依赖高效基础设施、熟练劳动力及净零碳排放目标的实现。IATA提出肯尼亚航空业三大优先事项：一是优化机场基础设施并与全球标准接轨；二是通过完善电子旅行授权系统提升客运和货运便利化；三是加强技术培训，涵盖运营、维护、数字化转型及可持续发展等领域，以打造高素质航空劳动力。

2025年05年13日

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Leonardo在2025年世界航空展上展示未来空域技术

2025年世界空域大会在里斯本开幕，莱昂纳多公司展示其在空中交通管理领域的创新成果和技术解决方案。会议聚焦数字化转型、跨域互操作性和全球空域管理，推动从国家主导模式向可持续的洲际及全球运营转变。莱昂纳多提供的产品和服务涵盖ATC/ATM、CNS领域，包括分布式智能雷达、气象传感器、模块化ATM系统、网络安全解决方案以及通信和导航设备，支持有人与无人驾驶飞机的全阶段运营管理。

2025年05年13日

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Indra与SAES签署谅解备忘录，加强海军基础设施保护及声学系统合作以支持2050年愿景目标

Indra和SAES在Feindef防务展上签署谅解备忘录，加强在基础设施保护、声学系统和模拟领域的合作，以支持海军实现2050年愿景目标。双方致力于开发尖端技术，确保舰队的技术领先地位，适应全球复杂环境。Indra参与的SMAUG项目结合情报、算法与声学传感器及无人机，提升港口安全，同时提供电子防御、雷达和通信系统。此次合作旨在促进西班牙工业界集体努力，保障海上航道、通信和能源基础设施安全，并增强港口安全性。

2025年05年13日

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HRC开发微波热解技术实现复合材料闭环回收，与空客及哈飞合作推动航空领域碳纤维可持续利用

HRC（中国江苏）开发了“可回收复合材料生态系统”，通过微波热解技术实现复合材料的闭环回收。该技术可高效分离树脂和碳纤维，保留95%以上的原始机械性能，并显著降低碳排放（每公斤再生碳纤维仅排放0.93公斤二氧化碳当量，远低于原生碳纤维的19.849公斤）。此技术不仅降低了生产成本和环境影响，还支持汽车和航空领域的商业应用。HRC与空客生命周期服务中心及哈尔滨飞机制造有限公司合作，启动了中国首个飞机拆解和回收项目，目标是实现100%碳纤维回收，推动可持续制造并助力行业碳中和目标。

2025年05年13日

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美国空军特种作战司令部适应多样化任务需求，引入新平台并强调技术与人才发展

美国空军特种作战司令部（AFSOC）正面临多样化任务需求和现代化挑战。司令迈克尔·康利中将表示，除支持反叛乱行动外，AFSOC还需应对欧洲和印太地区的大国竞争需求。为适应新现实，AFSOC引入L3哈里斯OA-1K“天袭者”II飞机，并计划部署75架AT-802涡桨飞机提供近距离空中支援。尽管考虑未来高速垂直起降（HSVTOL）技术，AFSOC暂不采购陆军开发的FLRAA倾转旋翼机，将继续使用CV-22“鱼鹰”。同时，针对MQ-9无人机在红海地区的高损失率，AFSOC寻求提升其生存能力和战术调整。康利强调，面对快速演变的威胁，AFSOC将加速技术研发，并坚持“人比硬件更重要”的核心理念。

2025年05年13日

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上海吉祥航空新增委任单位代表并颁发证件

上海吉祥航空股份有限公司新增委任单位代表，证件号为DOR-HD-0011DM，颁证时间为2025年5月13日。

2025年05年13日

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