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北京理工导航控制科技股份有限公司与中国兵器工业集团有限公司下属单位A签订两份重大销售合同，涉及某型惯导装置，合同总金额为6,526.5984万元人民币（含税暂定价）。产品交付时间为2025年，最终价格将根据装备部谈判措施在补充协议中确定。合同预计将对公司2025年度的财务状况和经营业绩产生积极影响，但可能受外部环境、政策调整等因素影响导致履约风险或违约风险。公司已采取措施保障合同履行，并提醒投资者注意投资风险。公告发布日期为2025年4月9日。

新增77条航线许可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要从东北地区出发，连接旅游城市（如西双版纳、三亚）和经济中心城市（如南京、成都），初始班次多为每周14班。注销24条航线许可，涉及江西航、九元航等航空公司，注销时间集中于2025年2月8日，同样以东北地区出发的航线为主。新增航线体现东北地区航空公司拓展国内网络的趋势，注销航线可能与市场需求和运营效益相关。

航宇科技2024年年度报告总结：公司实现营业收入18.05亿元（同比下降14.19%），净利润1.89亿元（同比增长1.63%）。境外主营业务收入增长25.11%，境内收入下降34.02%。研发投入7694.50万元，占营收4.26%，在航空难变形金属材料技术等方面取得进展。公司与多家国际航空巨头签订协议，拓展国际市场。总资产42.87亿元，资产负债率56.68%。面临市场竞争、原材料价格波动等风险，公司将深化技术创新、优化产品结构并加强全球化布局，推动可持续发展。同时，公司在环保和公益事业方面积极履行社会责任。

2025年第一季度，东北地区国内航线经营许可新增77条，涉及22家航空公司，主要集中在3月30日，其中龙江航新增10条最多；初始班次多为14班次，航线覆盖东北主要城市并连接多个中小城市。注销许可共23条，涉及10家航空公司，主要集中在2月8日，龙江航注销14条最多。新增与注销航线均以东北地区与其他地区的连接航线为主，反映市场动态变化及公司战略调整。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A320-08，针对空客A320系列飞机的厨房设备检查，自2025年4月11日生效。该指令基于EASA AD 2025-0068（2025年3月28日颁发），保留了被替代的EASA AD 2024-0038的要求并修订了受影响部件列表。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0068的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但须经适航审定部门批准，并通知相关监察员。本指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航，同时替代了之前的CAD2024-A320-05（39-11518）。

顺丰控股在公司治理、风险管理、内部控制及财务运营等方面建立了完善的管理体系。董事会由执行董事与独立非执行董事组成，下设多个专业委员会，确保决策高效与多元化。监事会和高级管理层分别负责监督和日常经营。公司在市场、政策、经营、外汇及数据信息等风险领域采取具体应对措施，并建立涵盖多方面的内部控制体系。反腐败政策通过教育与举报机制强化商业道德管控。公司注重员工平等与多元化，提供具有竞争力的薪酬及系统性培训。关联交易定价遵循市场公平原则，年度审计由罗兵咸永道会计师事务所完成，出具标准无保留意见报告，确认财务报表真实反映公司财务状况与经营成果。股息政策明确，2024年中期及年末现金分红总额约88.95亿元人民币。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A320-07，针对空客A320系列飞机的机身侧蒙皮和过渡角材连接角接头进行检查。该指令与EASA AD 2025-0065一致，要求相关航空公司按照其中定义的措施及符合性时间执行检查任务。此外，允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年4月10日生效，旨在确保飞行安全。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查，并根据检查结果采取纠正措施。该指令基于EASA AD 2025-0066制定，适用于空客A320系列飞机，需按照规定的定义和时间要求完成。如采用等效替代方法或调整完成时间，须获得适航审定部门批准并通知相关监察员。生效日期为2025年04月11日。

中航重机股份有限公司2024年年度报告显示，公司实现营业收入103.55亿元（同比下降10.55%），净利润6.40亿元（同比下降52.19%），总资产303.25亿元（同比增长10.93%）。核心业务航空锻造保持稳定市场地位，液压环控业务在民用航空领域取得进展。公司面临市场竞争加剧和政策变化等风险，但通过技术创新和市场拓展应对。未来计划加大研发投入，优化治理结构，预计2025年实现营收115亿元、利润总额13亿元。报告还披露了会计政策调整、关联交易及重大项目效益情况，审计机构出具标准无保留意见。

2025年4月，国际航空运输协会（IATA）发布报告，指出美国实施了自大萧条以来最高水平的关税政策。具体措施包括对所有进口商品征收10%的普遍关税，对中国商品额外加征至54%的关税，钢铁、铝及汽车相关产品关税为25%，加拿大能源进口关税为10%。加拿大和墨西哥因贸易协定豁免普遍关税。此政策使美国平均关税率升至约20%，应税商品关税率达30%。报告分析，若贸易战持续，可能影响美国GDP增长1个百分点，全球GDP下降0.5个百分点。航空业方面，跨境飞机贸易将受影响，但本地生产和采购可规避部分影响。服务业作为美国贸易顺差主要来源，可能成为他国报复目标。未来关税持续时间和报复措施程度尚不确定，经济衰退风险有所增加但仍不显著。

适航指令CAD2025-A320-07要求对空客A320系列飞机的侧蒙皮和过渡角材的连接角接头进行检查，适用范围与EASA AD 2025-0065一致。措施及符合性时间依据EASA AD 2025-0065规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。指令于2025年4月10日生效，颁发日期为2025年4月3日。

适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查，并根据结果采取纠正措施。该指令适用于与EASA AD 2025-0066（2025年03月28日颁发）相同范围的飞机，措施和符合性时间按照EASA文件规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令生效日期为2025年04月11日，颁发日期为2025年04月03日。

中国长城科技集团股份有限公司已完成股份回购计划，回购11,114,404股A股，占总股本0.3445%，成交金额166,190,269.88元，回购价格区间为13.28至17.48元/股。回购资金来源于自筹，实际执行与方案一致。回购后，有限售条件股份占比增至2.95%。此次回购用于股权激励，未使用的股份将在36个月内依法注销。回购不会影响公司财务状况、控制权及上市地位，且符合相关法规要求。公告发布日期为2025年4月3日。

航空运输对圭亚那经济、社会和贸易具有重要贡献。2023年，航空运输直接雇佣2,000人，创造7,890万美元经济产出，占GDP的0.5%；间接和诱导贡献使总GDP占比达1.0%，贡献1.6亿美元，并提供5,200个工作岗位。旅游活动贡献3,500万美元GDP并雇佣1,800人。货物运输方面，圭亚那机场处理11,300吨航空货物，支持进出口贸易。国际旅客流量达443,300人次，其中93%为国际出发旅客，北美为主要市场。此外，航空运输促进社会福利、降低飞行成本、增强偏远地区连接性，并推动全球供应链与电子商务发展。自2014年起，圭亚那国际航空连接性指数增长显著，新增11条航线，连接12个国家。